milan米兰体育app下载 智能出行的治理

引用

Docherty I、Marsden G 和 Anable J (2018) 智能出行治理。交通研究 A 部分：政策与实践，115，第 114-125 页。 https://doi.org/10.1016/j.tra.2017.09.012

摘要
当代关于自动驾驶汽车、点对点共享应用程序和“物联网”等新兴技术将如何彻底改变个人和集体移动性的争论非常激烈。事实上，有人认为，所谓的“智能出行”转型已经开始，其中这些技术结合起来改变了出行系统的组织和运营方式。与任何社会技术转型一样，在如何管理转型以及如何管理变革的好处和任何负面外部性方面都存在关键问题。 本文将确保和提高公共价值的概念作为转型的关键治理目标。它提出了可用于引导转型的治理模式和方法，并通过四个主题案例探讨了当前的出行治理挑战将如何变化。特别是，如果要从转型中获取公共价值，就需要对不断变化的参与者网络、资源和权力、新的消费逻辑以及流动性监管、定价和税收方式的转变进行成功的谈判。现在是提出此类问题的关键时刻，因为技术变革的速度显然超过了治理系统和结构应对已经显而易见的挑战的能力。如果不能解决短期和长期治理问题，就有可能将移动系统锁定在转型路径中，从而加剧而不是改善更广泛的社会和环境问题，这些问题在整个汽车转型过程中一直对规划者构成挑战。

关键字
治理；过渡;公共价值；智能科技；流动性；外部性

期刊
交通研究 A 部分：政策与实践：第 115 卷

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